全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站 部分路段达高铁速度

　　法制晚报讯（记者 马晓晴）昨天，中国铁路设计集团有限公司网站公布了“新建北京至雄安新区城际铁路环境影响评价第二次信息公告”，并发布了《新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书简本》（以下简称“环评简本”），其中首次披露了新建北京至雄安新区城际铁路的线路走向、车站和时速。

　　新建北京至雄安新区城际铁路（以下简称“京雄城际”）全长92.783公里，线路北起北京枢纽李营线路所（含），南至雄安站（含），沿线涉及北京市大兴区，河北省廊坊市的固安县、永清县、霸州市，以及雄安新区。

　　京雄城际全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站五座车站。目前，李营至新机场段维持原京霸城际方案，该段工程已开工建设。线路全长35.883公里，设黄村站、新机场站2座车站。设计速度目标值250公里/小时。

　　新机场至雄安新区段线路全长56.9公里，设固安东站、霸州北站、雄安站3座车站及雄安动车运用所1座。设计速度目标值350公里/小时。也就是说，新机场至雄安新区段线路已经达到高铁速度。

　　雄安站面积将超北京南站

　　根据环评简本公布的车站工程概况表显示，雄安站的站房形式为高架站，位于雄安新区内部，占地68.37公顷。同时在雄安新区还将设立雄安动车所，占地109.88公顷。这意味着，雄安站的面积比北京南站还要大，未来或将成为全亚洲最大的火车站。

　　根据环评简本，京雄城际建设过程中，还将代建相关规划线路同步实施工程，包括规划廊涿城际、天津至新机场联络线、津九联络线、规划京港(台)高铁、规划石雄城际。

　　今年7月，北京至雄安新区的动车组列车首发。11月20日，中国铁路规划经济研究院发布了北京至雄安新区城际铁路雄安站建筑概念设计方案征集第一次澄清文件，明确雄安站车场规模为6台12线，未来将至少有4条高铁或城际通往雄安站，分别为京雄城际、津九联络线、京港台高铁以及石雄城际。